Lê Nguyễn
Tin về chuyện giải thể nơi từng nhiều năm nuôi dưỡng những trẻ em bất hạnh ở Tu viện Minh Đạo như gáo nước lạnh dội vào trái tim nhiệt huyết của mọi người. Nó ghi thêm một điều trái khoáy nữa trong cái xã hội vốn đầy rẫy những nghịch lý này.
Peter Schroeder, “Putin Will Never Give Up in Ukraine,” Foreign Affairs,03/09/2024
Biên dịch: Nguyễn Thị Kim Phụng
Phương Tây không thể thay đổi toan tính của Putin – họ chỉ có thể chờ ông ra đi.
Nguyễn Xuân Thọ
Nhìn thấy bức ảnh gốc cây bọc giẻ được bà con đưa lên mạng sau khi bão Yagi đổ bộ vào Bắc Bộ, chợt nghĩ đến khái niệm “Lumpenproletariat” của ông Karl-Marx.
Từ này nguyên văn tiếng Đức là „Giai cấp vô sản giẻ rách“. Marx coi đám vô sản vô học này là không trung thực, lười biếng và phản động. [2]
Lumpenproletariat được dịch sang tiếng Việt là “Giai cấp vô sản lưu manh”.
Thêm một số hình ảnh trên báo Mới 8-9-2024:
Cây được trồng không bầu, không gốc bật đổ để lại nhiều dấu hỏi về việc cây xanh ở Hà Nội (Ảnh: Ngọc Hoàn)
N.X.T.
[1] Đầu đề do BVN thêm.
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/Lumpenproletariat
Nguồn: FB Tho Nguyen
Nguyễn Đình Cống
Từ trước đến nay tuyên truyền cộng sản đề cao Hồ Chí Minh (Nguyễn Ái Quốc) là lãnh tụ thiên tài với những vai trò và những danh xưng như mọi người đã biết. Toàn là những danh xưng tuyệt hảo, thuộc loại anh hùng cái thế, thông minh tuyệt trần, đạo cao đức trọng. Thế nhưng, gần đây, bằng bài báo của Nghiêm Huấn Từ trên Tiếng Dân ngày 7 tháng 9 với đầu đề “Trao đổi với ChatGPT: Nguyễn Ái Quốc và chủ nghĩa Marx-Lenin” thì mới lộ ra rằng phần lớn sự tuyên truyền của cộng sản là dối trá nhằm lừa bịp những đảng viên và người dân nhẹ dạ cả tin.
Tại sao tôi dám viết như vậy?
Vì rằng tuyên truyền của cộng sản và những mô tả trong bài báo có nhiều chỗ ngược nhau. Như vậy không thể có chuyện cả hai bên đều đúng mà phải có ít nhất một bên sai thuộc dạng dối trá. ChatGPT là trao đổi, phỏng vấn Trí tuệ Nhân tạo, mà cho đến nay chưa có ai nghi ngờ sự dối trá của nó. Vậy chỉ có thể quy kết cho tuyên truyền. Và thực tế sự tuyên truyền đã rất thành công.
Tuấn Khanh
08/09/2024
Tôi là khách hàng nhiều năm của hãng xe Thành Bưởi. Dù không đánh giá là phương tiện bậc nhất, nhưng thương hiệu này gắn liền chuyện người đàn ông đi bộ đội về, tập tành gian nan từ tài xế, thử vận với kinh doanh vận chuyển rồi thành đạt, đã chứng minh một sự khéo léo và hợp thời của tri thức Logistics tự có của ông, khiến tôi cũng kinh ngạc – điều mà cỡ các bậc chuyên gia sách vở cũng khó chu toàn ở một môi trường kinh doanh đầy biến động như Việt Nam.
Đời làm ăn của ông đầy may rủi, bởi có những đối thủ thần thế hơn, nên ông khó khăn hơn và chịu đựng hơn, mà lịch sử Việt Nam đương đại đã từng ghi lại những ví dụ, như Vua Lốp ở miền Bắc.
Thái Hạo
Nằm xem những hình ảnh sau bão, khó ngủ. Những thành phố xơ xác, tan hoang, ngổn ngang. Thê thảm nhất có lẽ là hình ảnh cây cối đổ la liệt khắp nơi, và kéo theo là sự hư hại xe cộ, nhà cửa, công trình, đặc biệt là gây chết người. Hơn 17 nghìn cây đổ, theo báo chí nhà nước.
Lang thang qua Trung Quốc xem họ thế nào. Hình 1 là ảnh trên một đường phố ở đảo Hải Nam, hình 2 là ở Hà Nội. Cả hai cùng vừa trải qua cùng một cơn bão, bão Yagi. Bạn có nhận ra sự khác nhau?
Võ Xuân Sơn
9-9-2024
Cơn bão Yagi vừa rồi đã làm trốc gốc bao nhiêu cây xanh ở Hà Nội. Chưa thấy ai thống kê, bao nhiêu trong số cây bị trốc gốc ở Hà Nội có bộ rễ bị bó trong bao khi trồng xuống. Nhưng hình ảnh những gốc cây còn đang bị bó khi trốc gốc cho thấy sự bất lương trong xã hội hiện nay.
VOA Tiếng Việt
09/09/2024
Lực lượng hải cảnh Trung Quốc cầm dao nhọn chĩa vào phía tàu tiếp tế Philippines ở Bãi Cỏ Mây
Bắc Kinh muốn lợi dụng tình hình bầu cử Mỹ để tìm cách đẩy Philippines khỏi bãi Cỏ Mây và cũng muốn chia rẽ Manila với Hà Nội trong khi mối quan hệ giữa hai Đảng Cộng sản cầm quyền giúp Bắc Kinh dễ xử với Hà Nội hơn so với Manila vốn là đồng minh của Mỹ, các chuyên gia nhận định.
Diễn biến tình hình trên Biển Đông từ đầu năm đến nay cho thấy trong khi Bắc Kinh leo thang căng thẳng và liên tục có va chạm với Manila thì họ lại tương đối hòa hoãn với Hà Nội.
Cầu Phong Châu xây xong và đưa vào sử dụng năm 1995 với tải trọng 18 tấn. Từ đó đến nay cầu đã trải qua 3 lần sửa chữa. Và kết quả kiểm định cầu qua các lần sửa chữa 2013, 2019 và 2023 đều là “không phải cắm biển hạn chế tải trọng xe qua cầu”. (Dẫn theo Báo Pháp Luật thành phố Hồ Chí Minh)
Trọng Thành
Siêu bão Yagi bắt đầu đổ bộ vào miền Bắc Việt Nam từ tối ngày 06/09/2024. Tâm bão đi qua Hải Phòng, Quảng Ninh…
Sức gió ở tâm bão có thể lên đến cấp 16, 17, với tốc độ thậm chí lên đến 200 km/giờ, đủ sức vật ngã cây to, lật đổ ô tô, phá tan nhà cửa không kiên cố…
|
Sáng lập:
Nguyễn Huệ Chi - Phạm Toàn - Nguyễn Thế Hùng Điều hành:
Nguyễn Huệ Chi [trước] - Phạm Xuân Yêm [nay] |
