Quân đội ở đâu khi dân cần?

Minh Triều

Theo ước tính của nhà cầm quyền, bão Yagi đã thiệt hại kinh tế khoảng trên 81.000 t đồng (tương đương gần 3,3 tỷ USD). Trong đó có khoảng 282.000 căn nhà, 3.755 trường học, điểm trường bị hư hỏng, tốc mái, bị ngập, vùi lấp do sạt lở đất. Cùng với đó là 334 người chết, mất tích (318 người chết, 26 người mất tích), 1.976 người bị thương (1).

Những thiệt hại về nhân mạng là không thể bù đắp. Còn về kinh tế thì có thể huy động sức dân, xây dựng lại từ đầu… Nhưng nếu chỉ dựa vào sức dân không thì trách nhiệm của nhà nước ở đâu, những người hưởng lương từ thuế của dân đã làm gì để giúp người dân vực dậy sau thiên tai?

Continue reading

Posted in Chức năng quân đội, Minh Triều, Thiên tai, VNTB | Comments Off on Quân đội ở đâu khi dân cần?

Ngành hàng Tàu Cao tốc

Kim Văn Chinh 

Cháu có đọc được bài của một chú/bác kỹ sư ngành đường sắt, đề xuất cải tạo đường sắt hiện tại thành đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) có vẻ khả thi và hợp lý cả về chi phí và mục đích sử dụng hơn là làm đường sắt cao tốc. Nhưng cháu thấy đề xuất này có vẻ không được xem xét và hình như bị “lờ” đi.

Phạm Hoàng Phúc

Tàu cao tốc có giá khoảng 60-80 triệu đô/1 tàu, đắt bằng 1/2 giá một chiếc máy bay hiện đại như Boing 747. 

Tàu này hình như nó tích hợp động cơ ở các toa luôn chứ không tách rời đầu máy với toa xe như tàu truyền thống! 

Một hệ thống tàu Bắc – Nam như Việt Nam định làm chắc phải cần cỡ hơn 100 chiếc ngay giai đoạn đầu. 

Giá thành sẽ khoảng 10 tỷ đô. 

Rất lớn đấy và không thể tự sản xuất được. Nó tinh xảo và phức tạp gần y như máy bay, không phải nước nào có nhu cầu vài chục chiếc cũng tự sản xuất được. Tiền chi nghiên cứu và khấu hao thiết bị sản xuất sẽ đội giá sản phẩm lên nhiều lần.

Ở các nước như Pháp, kinh doanh ngành tàu cao tốc cũng chuyên môn hoá như ngành hàng không: có công ty chuyên sản xuất, công ty chuyên mua tàu để cho thuê (leasing), có công ty khai thác, công ty kết cấu hạ tầng…

Việt Nam mình còn tay trắng. 

Continue reading

Posted in Đường sắt cao tốc Bắc Nam, Giao thông đường sắt, Kim Văn Chinh | Comments Off on Ngành hàng Tàu Cao tốc

Liệu Putin có trở thành ‘con bài mặc cả’ trong tay Bắc Kinh?

Sonnie Tran

Sự phụ thuộc vào nhân dân tệ của chính quyền Putin để đối phó với lệnh trừng phạt của Mỹ và phương Tây có thể dẫn tới sự sa sút trầm trọng hơn cho kinh tế Nga khi bản thân kinh tế Trung Quốc cũng đang suy thoái. Đồng thời, Nga cũng có thể trở thành một con cờ để Trung Quốc và phương Tây mặc cả.

Continue reading

Posted in Cấm vận Nga, Nga xâm lược Ukraine, Quan hệ Nga - Trung | Comments Off on Liệu Putin có trở thành ‘con bài mặc cả’ trong tay Bắc Kinh?

Đằng sau tuyên bố ủng hộ Iran của Trung Quốc

James Palmer “China Says It Backs Iran. Does It, Foreign Policy, 01/10/2024

Biên dịch: Tạ Kiều Trang

Trong bối cảnh xung đột leo thang ở Trung Đông, sự ủng hộ tinh thần của Bắc Kinh dành cho Tehran dường như không có mấy ý nghĩa. 

Trung Quốc nắm ảnh hưởng trong mối quan hệ với Iran

Quân đội Israel đã tiến vào Lebanon hôm thứ Ba, trong khi đó Iran phát động một cuộc tấn công bằng tên lửa khác nhắm vào Israel. Giữa lúc căng thẳng leo thang vào tuần trước, Bắc Kinh đã cam kết sẽ ủng hộ Tehran. Trên thực tế, động thái này dường như không có mấy ý nghĩa: Mặc dù hai nước có mối quan hệ chặt chẽ, nhưng Trung Quốc vẫn là bên nắm hầu hết quyền lực – trong khi Iran khó có thể lôi kéo được Bắc Kinh vào một cuộc xung đột xa rời với các lợi ích cốt lõi của Trung Quốc.

Continue reading

Posted in Iran, Trung Đông, Trung Quốc | Comments Off on Đằng sau tuyên bố ủng hộ Iran của Trung Quốc

Tấn công ngư dân tại Hoàng Sa: Trung Quốc muốn trắc nghiệm tân lãnh đạo Việt Nam?

Trọng Thành

Vụ tàu công vụ Trung Quốc tấn công ngư dân tàu cá Việt Nam hoạt động trong khu vực quần đảo Hoàng Sa ngày 29/09/2024 là một nấc mới trong hành xử bạo lực của Bắc Kinh tại Biển Đông. Tại sao Trung Quốc gia tăng mức độ bạo lực nhắm vào ngư dân Việt Nam vào thời điểm này?

Tổng bí thư, chủ tịch nước Việt Nam Tô Lâm và chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tại Đại lễ đường Nhân dân ở Bắc Kinh, Trung Quốc ngày 19/08/2024. AP – Zhai Jianlan

Continue reading

Posted in Biển Đông, Quan hệ Việt - Trung, RFI, Trọng Thành | Comments Off on Tấn công ngư dân tại Hoàng Sa: Trung Quốc muốn trắc nghiệm tân lãnh đạo Việt Nam?

Việt Nam: Cuba hay Mông Cổ?

Hiếu Chân/Người Việt

Ngay sau khi kết thúc chuyến đi tới Tây Bán Cầu (Hoa Kỳ và Cuba) từ ngày 21 đến 27 Tháng Chín, ông Tô Lâm, Tổng Bí thư Đảng Cộng sản kiêm Chủ tịch nước Việt Nam, đã vội vã lên đường công du tới Mông Cổ, Pháp và Ireland từ 30 Tháng Chín đến 7 Tháng Mười.

Trong hai chuyến đi dài ngày này, ông Tô Lâm viếng thăm chính thức hai quốc gia từng có quá khứ Cộng sản giống Việt Nam nhưng đã chọn hai con đường khác nhau và hiện đã ở hai giai đoạn phát triển khác nhau. Chuyến thăm Cuba (ngày 26 và 27 Tháng Chín) và Mông Cổ (30 Tháng Chín và 1 Tháng Mười) của ông Tô Lâm chỉ là hoạt động ngoại giao bình thường hay có mục đích tìm bài học cho con đường đi của Việt Nam trong “kỷ nguyên mới?”.

Ulaanbaatar là thủ đô và thành phố lớn nhất của Mông Cổ, nơi cư trú của khoảng 45% dân số đất nước. Mông Cổ tự hào là một trong những nền kinh tế tăng trưởng nhanh nhất thế giới. (Hình minh họa: Taylor Weidman/Getty Images).

Continue reading

Posted in Đổi mới thể chế, Hiếu Chân, Mông Cổ, Ngguoi-viet.com | Comments Off on Việt Nam: Cuba hay Mông Cổ?

Phương Đông – Phương Tây

Nguyễn Văn Dân 

Người ta đã nói nhiều đến sự khác biệt giữa phương Đông và phương Tây. Riêng tôi, tôi thấy một sự khác biệt quan trọng nhất, đó là: Trong khi ở phương Tây, tư duy phản biện chiếm ưu thế, thì ở phương Đông, chủ nghĩa tuân thủ chiếm vị trí áp đảo.

Continue reading

Posted in Nguyễn Văn Dân, Tự do tư tưởng, văn hoá | Comments Off on Phương Đông – Phương Tây

“Lầm đường lạc lối”

Lê Học Lãnh Vân 

Cô bạn tui, họa sĩ Đoàn Quỳnh Như viết: “Ngày 03.10 như vậy được chọn làm ngày Lễ Thống nhất, vào đêm thứ Tư hôm trước, Quốc hội Cộng hòa Liên bang Đức với 294 phiếu thuận, 62 phiếu chống và 7 phiếu trắng đã chấp nhận toàn bộ vùng phía Đông nhập vào Tây Đức thành một quốc gia, mà thực tế là sự trở về sau những ngày ‘lầm đường lạc lối’, để nước CHLB Đức có hình hài như ngày hôm nay”.

Trong khi đồng ý với tút của Quỳnh Như, tui lẩn thẩn nghĩ thêm về mấy chữ “lầm đường lạc lối”. Suy nghĩ lang thang là bởi trong thời gian chưa xa lắm, Đức với Việt Nam có đoạn lịch sử tương đồng, khiến kẻ nặng lòng, nghe nhắc nước này lại nhớ nước kia…

Continue reading

Posted in Hoà hợp dân tộc, Lê Học Lãnh Vân | Comments Off on “Lầm đường lạc lối”

Mối quan hệ thù địch giữa Iran và Israel: Diễn biến và giải pháp

Đỗ Kim Thêm

Iran nuôi dưỡng lòng hận thù bằng các cuộc biểu tình đốt cờ Israel tại Tehran. Ảnh: Hossein Beris

Israel và Iran đã âm thầm chống nhau trong một thời gian dài. Nhiều diễn biến sôi động liên tục xảy ra gần đây làm cho xung đột giữa hai nước leo thang và chiến tranh có nguy cơ bùng nổ và lan rộng ra toàn khu vực. 

Continue reading

Posted in Đỗ Kim Thêm, Quan hệ Israel - Iran | Comments Off on Mối quan hệ thù địch giữa Iran và Israel: Diễn biến và giải pháp

Sau ‘hành xử thô bạo’ Trung Quốc sẽ làm gì tiếp?

Hoàng Trường 

Một cuộc biểu tình ở Hà Nội phản đối đường lưỡi bò của Trung Quốc, tháng Bảy 2011.

Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Việt Nam lên án mạnh mẽ hành vi truy đuổi và tấn công ngư dân Quảng Ngãi của lực lượng Trung Quốc, gọi đây là “hành xử thô bạo”. Theo thông báo, Bộ Ngoại giao đã giao thiệpnghiêm khắc với Đại sứ quán Trung Quốc tại Hà Nội, chính thức phản đối những hành vi này.

Thái độ cứng rắn trên phản ánh rõ sự bất bình của Việt Nam trước những hành động của Trung Quốc liên tiếp vi phạm chủ quyền và quyền lợi của ngư dân Việt Nam tại vùng biển Hoàng Sa (1). Dự án Đại Sự Ký Biển Đông nói với BBC Tiếng Việt, căn cứ những gì Dự án này tổng hợp được, đã có ít nhất hai vụ tấn công tàu cá Việt Nam xảy ra tại khu vực quần đảo Hoàng Sa trong ngày 29/9. Vụ thứ nhất xảy ra tại khu vực Đá Chim Én là vụ tàu của thuyền trưởng Nguyễn Thanh Biên vào khoảng 9 – 10 giờ sáng, làm bốn ngư dân bị thương, trong đó có người bị đánh gãy tay. Tàu cá bị cướp hết máy móc, ngư cụ và vài tấn cá, thiệt hại sơ bộ khoảng 500 – 600 triệu đồng. Vụ thứ hai là đối với tàu Quảng Ngãi mang số hiệu QNg 90659 TS do ông Võ Thành Tân làm chủ tàu. Vụ việc xảy ra vào lúc 15 giờ, cách Đá Chim Én hơn 22 hải lý (2). 

Continue reading

Posted in Biển Đông, Hoàng Trường, Quan hệ Việt - Trung, VOA | Comments Off on Sau ‘hành xử thô bạo’ Trung Quốc sẽ làm gì tiếp?