- Sáng lập:
Nguyễn Huệ Chi - Phạm Toàn - Nguyễn Thế Hùng
Điều hành:Nguyễn Huệ Chi [trước] - Phạm Xuân Yêm [nay]
Liên lạc: bauxitevn@gmail.com
boxitvn.blogspot.com - boxitvn.online - FB Bauxite Việt Nam -
Các bài mới đăng:
- Những người “sống mòn” ở các khu tập thể “chuồng cọp chồng chuồng cọp” 19/03/2025
- Từ nhiệm, không có nghĩa phải phản bội 19/03/2025
- Triển vọng kinh tế Trung Quốc có cải thiện sau kỳ họp Lưỡng Hội? 19/03/2025
- Không khí Hà Nội: Bao giờ lấy lại sự trong lành? 18/03/2025
- Donald Trump dập tắt những tiếng nói dân chủ của nước Mỹ 18/03/2025
- Make America Weak Again! 18/03/2025
- Học thuyết nhân vị: Lý tưởng của Ngô Đình Nhu và con đường thứ ba cho Việt Nam 18/03/2025
- Các hội, đoàn thể nhà nước ngốn bao nhiêu ngân sách mỗi năm? Có nên ‘tinh gọn’ các hội này? 17/03/2025
- Mạng xã hội ‘hoang dã’? 17/03/2025
- Tại sao chiến tranh thuế quan của Trump không điên rồ như nhiều người nghĩ? 17/03/2025
- Cố giữ lúa hay linh hoạt canh tác để nông dân có thu nhập nhiều hơn? 16/03/2025
- 9 hiệp hội doanh nghiệp kêu cứu về quy định “hợp quy sản phẩm” 16/03/2025
- Tại sao Liên Xô không can thiệp khi Trung Quốc tấn công Gạc Ma 16/03/2025
- Hoa Kỳ cáo buộc Nhật Bản áp thuế 700% lên gạo Mỹ. Có thật vậy không? 16/03/2025
- Mỹ yêu cầu Việt Nam khắc phục giao thương bất cân xứng 15/03/2025
- Từ Đại hội Vienna (1814) đến cuộc chiến Nga – Ukraine hôm nay 15/03/2025
- Giới hạn của một thỏa thuận Mỹ-Trung 15/03/2025
- Quyền phát ngôn? (*) 15/03/2025
- 14 tháng 3 – Ngày không thể quên (*) 14/03/2025
- 37 năm trận chiến đấu bảo vệ Trường Sa (14.3.1988 – 14.3.2025): Những con tàu giữ đảo 14/03/2025
Tìm kiếm bài cũ
-
Các bài mới đăng:
- Những người “sống mòn” ở các khu tập thể “chuồng cọp chồng chuồng cọp” 19/03/2025
- Từ nhiệm, không có nghĩa phải phản bội 19/03/2025
- Triển vọng kinh tế Trung Quốc có cải thiện sau kỳ họp Lưỡng Hội? 19/03/2025
- Không khí Hà Nội: Bao giờ lấy lại sự trong lành? 18/03/2025
- Donald Trump dập tắt những tiếng nói dân chủ của nước Mỹ 18/03/2025
- Make America Weak Again! 18/03/2025
- Học thuyết nhân vị: Lý tưởng của Ngô Đình Nhu và con đường thứ ba cho Việt Nam 18/03/2025
- Các hội, đoàn thể nhà nước ngốn bao nhiêu ngân sách mỗi năm? Có nên ‘tinh gọn’ các hội này? 17/03/2025
- Mạng xã hội ‘hoang dã’? 17/03/2025
- Tại sao chiến tranh thuế quan của Trump không điên rồ như nhiều người nghĩ? 17/03/2025
- Cố giữ lúa hay linh hoạt canh tác để nông dân có thu nhập nhiều hơn? 16/03/2025
- 9 hiệp hội doanh nghiệp kêu cứu về quy định “hợp quy sản phẩm” 16/03/2025
- Tại sao Liên Xô không can thiệp khi Trung Quốc tấn công Gạc Ma 16/03/2025
- Hoa Kỳ cáo buộc Nhật Bản áp thuế 700% lên gạo Mỹ. Có thật vậy không? 16/03/2025
- Mỹ yêu cầu Việt Nam khắc phục giao thương bất cân xứng 15/03/2025
- Từ Đại hội Vienna (1814) đến cuộc chiến Nga – Ukraine hôm nay 15/03/2025
- Giới hạn của một thỏa thuận Mỹ-Trung 15/03/2025
- Quyền phát ngôn? (*) 15/03/2025
- 14 tháng 3 – Ngày không thể quên (*) 14/03/2025
- 37 năm trận chiến đấu bảo vệ Trường Sa (14.3.1988 – 14.3.2025): Những con tàu giữ đảo 14/03/2025
Category Archives: Vận chuyển hàng hoá quốc tế
Tại sao dự án cầu lục địa qua Eo Kra sẽ khó thành công?
Francesca Regalado, “Thai ports bemoan competitive decline as Srettha pushes land bridge,” Nikkei Asia, 22/03/2024 Biên dịch: Nguyễn Thị Kim Phụng Ngành vận tải đang đặt câu hỏi về nhu cầu tiềm năng đối với siêu dự án trị giá 28 tỷ USD.
Posted in Logistics, Thái Lan, Vận chuyển hàng hoá quốc tế
Leave a comment