Category Archives: kinh tế

FB Le Dung “Mất mùa là bởi thiên tai – Được mùa là bởi thiên tài đảng ta”, tranh công đổ lỗi từ lâu đã trở thành nét văn hóa đặc sắc của đảng rồi, FB Le Dung à. Nhưng … Continue reading →

FB Thơ Phương Có nơi nào trên thế giới như Việt Nam người ta thô bạo như vậy không nhỉ, đó là GDP quý I đạt mức 5,15%, trong khi GDP quý II chưa hết quý đã đạt mức tăng … Continue reading →

Đỗ Thành Nhân Một đất nước muốn phát triển trước tiên phải đầu tư vào lĩnh vực giao thông. Một xã hội muốn phát triển thì phải huy động được nguồn lực của cả nước. Luật Đầu tư công ra … Continue reading →

Hoàng Hải Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh thị xã Ninh Hòa (tỉnh Khánh Hoà) và cải tạo, nâng cấp quốc lộ 26 theo hình thức hợp đồng BOT được Bộ GTVT phê duyệt với tổng mức đầu … Continue reading →

Trinh Phúc Dân nghèo bị ví như “giặc” và bị Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tài chính, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có liên quan cùng nhà đầu tư ép vào “trận địa” thu phí để thịt. Tác … Continue reading →

Văn Dũng Các trạm BOT ở cửa ngõ đông bắc Sài Gòn thì “ma trận”, “dày đặc”, “bủa vây”, “chi chít”, “hút máu”, “mức phí… cao ngất ngưởng”, mạng nhện… càng dày hơn”. Người dân thì “ngày càng khốn đốn”, … Continue reading →

X.Hoàng “Công văn của Bộ Tài chính gửi Bộ GTVT thời điểm làm thủ tục đặt trạm cũng từng thừa nhận việc đặt trạm ở vị trí như trên là sai nguyên tắc” nhưng vẫn đặt để thu bộn tiền … Continue reading →

Xoay quanh chủ đề BOT trong lĩnh vực giao thông vận tải, báo điện tử Người đưa tin, cơ quan của Hội Luật gia Việt Nam vừa đăng tải một số ý kiến người dân trong mục “Đa chiều”. BVN … Continue reading →

Thân Hoàng TTO – 6 dự án gồm cầu Phú Mỹ; đường kết nối cầu Phú Mỹ; cải tạo, nâng cấp QL 1A đoạn An Sương – An Lạc; xa lộ Hà Nội; cầu Bình Triệu 2; đường nối từ … Continue reading →

Nam Phong Sai phạm lớn thế mà chỉ “kiểm điểm và chỉ đạo kiểm điểm”, tiền đã lạm thu của dân thì chẳng hề đề cập. Thói đời “con dại cái mang”, không lẽ Chính phủ, Thanh tra Chính phủ … Continue reading →