Category Archives: xây dựng

Dân vùng có đường sắt cao tốc đi qua phản ứng gay gắt với “chiếc xe ngựa quý tộc”, giá vé cao khiến việc đầu tư đường sắt cao tốc lỗ nặng và mất giá trước máy bay, đó là … Continue reading →

“Hai năm kể từ sau khi lời tuyên bố của một nhà lãnh đạo hàng đầu của Việt Nam trong lĩnh vực tài chính, chỉ số VN-Index chưa bao giờ vượt qua mức 800 điểm (đúng với thời điểm tuyên bố của ông). Ngược lại, chỉ số ngoi lên được trên 600 điểm là niềm vui mừng khôn xiết của nhiều nhà đầu tư vốn nhẹ dạ nghe theo lời kêu gọi của ông. Đối với nhiều nhà đầu tư, lời tuyên bố chắc như bắp của Nguyễn Sinh Hùng về đại dự án cao tốc Bắc Nam như nỗi ám ảnh của hai năm trước đang trở lại. Họ đã quá hiểu khả năng phán đoán của một nhà tài chính tầm cỡ mang tên Nguyễn Sinh Hùng” – Minh Quang.

Ông Nguyễn Sinh Hùng vấp cú VN-Index hai năm trước mà chưa rút kinh nghiệm, lại mang vẻ mặt “chắc như cua gạch” lên diễn đàn nghênh ngang nói… chắc như đinh đóng cột. Vì sao thế nhỉ? Vì ông là “dân chi phụ mẫu”, tức là quan, mà quan thì xưa nay cái miệng vẫn thế, vẫn cứ nói những điều rất chắc để rồi cuối cùng nếu chẳng có gì là chắc thì … mặc chúng bay. “Tiền thầy” (tiền lại quả, tiền tư vấn, tiền “chi phí khác”… toàn những món khổng lồ cả) bỏ túi rồi là cái chắc nhất chứ còn gì nữa. Trong trường hợp này câu tục ngữ “miệng quan… trẻ” sao mà đúng thế!

Bauxite Việt Nam

Cái tên Nguyễn Sinh Hùng lại một lần nữa nổi lên với tuyên bố đầu tư đại dự án đường cao tốc Bắc Nam không đáng lo ngại về vốn. Với sự tự tin từ tăng trưởng GDP như một bảo chứng cho nguồn vốn của dự án và khả năng hoàn vốn của nó, Phó Thủ tướng Nguyễn Sinh Hùng cho rằng dự án sẽ “thắng” (!?). Lời tuyên bố này làm nhiều người nghĩ đến lời tuyên bố của ông cách đây hai năm về thị trường chứng khoán Việt Nam. Continue reading →

Mưu ma chước quỷ của chính sách ODA Nhật Bản làm sao các chính khách của chúng ta lại không nhận thấy một chút nào thế nhỉ? Bị lóa mắt vì cái gì mà hoàn toàn phó thác sinh mệnh … Continue reading →

(Dân trí) – Tàu Shinkansen Nhật Bản (mô hình hướng tới của tàu cao tốc Bắc – Nam) chỉ cạnh tranh ở cự ly tối đa 800km. Đường sắt cao tốc Việt Nam chỉ đáp ứng nhu cầu trung hạn … Continue reading →

Một siêu dự án đồ sộ, chiếm bạc tỷ tỷ đô la Mỹ, thế mà bản báo cáo giải trình bổ sung dự án đường sắt cao tốc (ĐSCT) Hà Nội – TPHCM chỉ vỏn vẹn có 13 trang (không … Continue reading →

Sẽ là chuyện khôi hài của thế giới, khi đi tàu Hà Nội – Vinh, 282 km chỉ chừng 1 tiếng, nhưng để vào được ga đó phải đi ô tô buýt cũng mất chừng ấy thời gian và lúc … Continue reading →