Category Archives: giao thông

Sổ tay thường dân – Những đoàn tàu (vét) tốc hành

Cứ xét theo lẽ thường thì mỗi đồng chí lãnh đạo chỉ cần (độ) một hai triệu dollar, cùng với vài ba căn biệt thự là… vừa đẹp, và cũng vừa đủ cho một nếp sống ung dung (có thể) kéo dài đến vài thế hệ rồi – nếu đừng phung phá quá. Tiền tàu Vinashin còn đang lúng túng, chưa biết giấu vào đâu cho hết, sao lại còn phải lao tâm quẫn trí lo thêm vài chuyến tầu vét (tốc hành) nữa làm chi – cho má nó khi. Continue reading

Posted in giao thông, phản biện, văn hoá | Leave a comment

Khi đã vỡ “hồ thiên nhiên” của thủy điện

“Cái “hồ tự nhiên ấy” chúng ta để mất quá nhiều, dẫn đến nhiều tính toán hồ sai hết. Không có hồ đó, nước về sẽ nhanh hơn dự kiến, dẫn đến chúng ta bị động”.
Ông Nguyễn Đình Xuân, Ủy viên Ủy ban Khoa học Công nghệ Môi trường của Quốc hội nói về nguyên nhân các hồ thủy điện xả lũ gây ngập lụt ở hạ lưu. Continue reading

Posted in Bô-xít, giao thông, lao động, Lên Tiếng, Môi Trường | Leave a comment

Đường sắt lạc hậu, thảm họa quốc gia về giao thông là trách nhiệm Bộ trưởng!

Đã một thập niên qua, nhân dân VN không chết nhiều vì đói, vì rét, vì dịch bệnh, vì thiên tai… mà chết vì giao thông với 13000 sinh linh đồng bào chiến sĩ, hàng chục ngàn người bị thương, thiệt hại kinh tế 1 tỷ USD mỗi năm, cao hơn chiến tranh nóng ở Irắc, Apganixtan, lại tồn tại dai dẳng mà chưa có hồi kết. Đây là nghịch lý thời đại mà đến nay bao nhiêu Giáo sư – Tiến sĩ Bộ GTVT vẫn chưa thể “hóa giải” nổi mà đành phải ẩn mình nằm chờ nhân dân hiến kế. Continue reading

Posted in báo chí, giao thông, quốc hội, Tin Tức | Leave a comment

Vinashin cũ và mới: trách nhiệm và minh bạch hoá

Trước Quốc hội tại kỳ họp thứ 8, Thủ tướng đã nhận trách nhiệm của Chính phủ trong việc để tập đoàn Vinashin lâm vào tình trạng hiện nay. Nhưng nhiều đại biểu Quốc hội cho rằng chưa đủ và cần chỉ ra các địa chỉ trách nhiệm cụ thể hơn. Điều này là cần thiết cho tương lai.

Những sự việc và tuyên bố được nhắc lại trên đây cho thấy trách nhiệm của Bộ Tài chính như là cơ quan quản lý nhà nước về ngân sách và tài sản nhà nước, cơ quan phát hành trái phiếu Chính phủ, đồng thời là cơ quan cấp trên của Ủy ban Chứng khoán nhà nước.(2) Continue reading

Posted in giao thông, kinh tế, quốc hội | Leave a comment

Welcome to Donghoi!

Ai không biết, chơ tui ra đường nhìn thấy cảnh sát tự nhiên trong người rất… bất an. (Chuyện ni có thể là do tui “tự kỷ ám thị”, nhưng phải nói thiệt cái bụng, có chi không phải các bác … Continue reading

Posted in giao thông, Tản Mạn | Tagged | Leave a comment

Giao thông… không giống ai

“Đường vừa làm xong đã lại sửa, đại tu sau vài tuần. Chuyện nứt mặt đường trên cầu Thăng Long hay lún trên cầu Thanh Trì là thường, không có gì đáng ngại. Có vị quan chức còn giải thích đó … Continue reading

Posted in giao thông | Leave a comment

Vinashin – Chuyện bây giờ mới kể (Bài 1)

“Cần táo bạo hơn nữa” và khoản vay 750 triệu USD Tổng công ty công nghiệp tầu thủy Việt Nam (VINASHIN) chính thức ra đời tháng 1.1996 [2] với các doanh nghiệp đóng tàu truyền thống như Bạch Đằng, Sông … Continue reading

Posted in giao thông, kinh tế | Leave a comment

Thư bạn đọc: Tôi đồng tình với 192 đại biểu

Thưa Giáo sư Nguyễn Huệ Chi, Tôi xin gửi đến trang mạng Bauxite Việt Nam ý kiến của tôi với tư cách là cử tri, về Dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam. Đây là một ý kiến nhỏ … Continue reading

Posted in giao thông, Thư bạn đọc | Leave a comment

Bác Hồ và bài học về chuyện đường sắt cao tốc

“Một vấn đề không mấy phức tạp, nếu nói thật lòng là rất đơn giản, làm sao lại có thể xuất hiện trên bàn Quốc hội? Đó là do những người đề xuất. Trình độ của cán bộ quản lý … Continue reading

Posted in giao thông | Leave a comment

Mỏ vàng lớn nhất VN và thông điệp của một Bộ trưởng

“Quan niệm một con đường hay một cái TRỤC lại có chức năng kết nối các vùng văn hóa là một quan niệm hoàn toàn sai lầm và không hiểu một chút gì về bản chất văn hóa. Nếu cứ … Continue reading

Posted in giao thông, Tản Mạn | Leave a comment